3,0 SC stirbt bei kaltem Motor ab (zb. an der Ampel)

[Käptn Haddock]

Also ganz analytisch betrachtet kann sehr wohl Falschluft beim kalten Motor geben, durch Spalte, die sich bei thermischer Ausdehnung dichten. Das 'tic-tic-tic' beim Warmfahren* und Abkühlen zeugt von der Bewegung der Bauteile and Schrauben zueinander.

Gruß - Christoph

*nur für gaaanz feine Ohren hörbar, da vom Motorengeräusch übertönt

[impi]

Ich habe aber falschluft gesucht und da war der motor fast kalt...also nicht ganz aber auch nicht heiß....

wie kann man den dass zusatzluftventil prüfen???