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#1
10.03.2013, 14:42
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Hallo liebe Schulklasse,
nachdem ich als Kind mit einem luftgekühlten Auto aufgewachsen bin (mein Reisekinderbett war über dem Motor eines VW Käfer, heute nicht mehr vorstellbar), hatte ich in Eurem Alter einen Traum, eines Tages den luftgekühlten Boxermotor in Perfektion genießen zu können. Vor drei Jahren durfte ich mir dann endlich diesen Traum erfüllen, frei nach dem Motto: "Man hört nicht auf zu Spielen, wenn man alt wird. Man wird aber alt, wenn man aufhört zu spielen." Es geht mir wie so vielen. Das "warum" läßt sich nur abschließend beantworten, wenn man einen alten 11-er fährt. Die Werterhaltung ist dann sicherlich ein angenehmer Nebeneffekt. Zusammengefasst ist es eine emotionale Geschichte, der Spaß am Fahren und die Freude am Schrauben. Porsche hat es in seiner Werbung sehr treffend zum Ausdruck gebracht: "Seit über 100 Jahren machen Autos unabhängig. Eins macht abhängig." Viele Grüße vom Bodensee Ingo
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"Der Weg ist das Ziel!" 911 C1 Targa 06/85, Mod 85, 231 PS, ohne Kat, AN-TEC, 184Tkm, Preußischblau-metallic, Leder Perlweiß/Perlozeanblau, Domstrebe, Bilstein Sport Straße, Füchse, Bridgestone, 7Jx16 205/55ZR16, 9Jx16 245/45ZR16, V+H 7mm Distanzen 
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#2
11.03.2013, 14:22
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Hallo liebe Schüler !!
Mir ging es ähnlich wie meinen Vorrednern...
Ein 911er war schon immer mein Kindheitstraum und ich sparte solange, bis ich ihn mir im "zarten Alter" von 23 Jahren kaufen konnte. Das war im Jahre 1986, er war erst 8 Jahre alt, kostete damals 173.000 österreichische Schillinge, ist bis heute mein Lieblingsauto und wird es auch bleiben.... viele Grüße aus der Steiermark und viel Erfolg bei eurer Projektarbeit !! lg Fritz
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911SC 3.0 -> Bj. 1978 -> 180PS -> ca. 150000Km -> gekauft 1986 mit ca. 112000Km 997 Carrera Cabrio -> Bj. 2007 -> ca 75000Km 
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#3
12.03.2013, 21:18
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Bereits über 50, das Gesicht wird immer größer, da muß ein Porsche ran
 Nee, im Ernst: Ich befasse mich seit Mitte der 80-er mit Oldtimern. Konkret einen Borward und einen Morris Minor Cabrio aus den 50-ern. Dazu noch eine Yamaha TR1 (1000cc, V2) von 1980. Hatte schon seit längerem Lust auf was richtig leichtes, knackiges, deutsches mit gutem Sound. Sollte auf mein vorhandenes rotes Oldtimerkennzeichen passen (>= 30 Jahre) und nach meinen Qualitätsansprüchen für max. €23000 vor der Tür stehen. Im Zusammenhang, daß der 911-er wohl eins der sexiesten Autos aus dieser Zeit ist, war die Sache klar. Gruß Jens PS: wo kann man die Arbeit später downloaden?
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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Hybrid-Darstellung
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