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#13
08.08.2013, 14:28
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Hallo Zusammen,
vielleicht noch ein allgemeiner Hinweis. Die stimmigste Lösung für mich ist der Einbau von originalen Relaisadaptern mit Standard Relais und dies alles in den originalen Sicherungskasten, bei dem meistens 2 Steckplätze frei sind. Diese Lösung sieht perfekt aus, allerdings ist der Einbau der Adapter mit angeschraubtem Sicherungskasten nicht ohne!! also nicht plug and play
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert 
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