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#1
30.11.2013, 21:30
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Ich habe zwar keine Cessna, aber einen solchen Haarriss hatte ich an gleicher Stelle an der Ansaugbrücke meines Elfers. Wurde für wirklich "sehr kleines Geld" repariert.
Wenn du mehr wissen möchtest, einfach zum Stammtisch kommen (http://www.kolbenquaeler.de/38483.html). Hat "Badmobil" eigentlich auch einen Vornamen ? Roland 
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911 3,2 Carrera, Bj. 87, Targa 
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#2
01.12.2013, 09:20
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Danke
Hallo Roland
Klar habe ich auch einen Vornahmen. Uwe Danke für die Infos mit den Bildern. Habe die Firma schon mal angeschrieben mit Bildern. Bei mir sind einige Risse drin und nicht nur Haarrisse. Gucken was die dazu sagen schreiben. Badmobil
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#3
16.12.2013, 19:51
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Laserschweißen
Hallo
War bei der Firma DSI Laser Lindlar Habe das Lüftergehäuse bei denen vor 14 Tagen abgegeben! Wollten es versuchen zu Schweißen! Habe fast 14 Tage nichts gemacht und dann angerufen geht nicht! War an einer Stelle versucht worden sah aber so aus als wenn es ein normales Schweißgerät gewesen wäre! Soll Magnesium sein! Kann noch mal nicht sein! Alu Magnesium Legierung schon! Die Bilder die mein Vorgänger ds gezeigt hatte waren nicht schlecht aber bestimmt nicht von DSI ! Hab es wieder abgeholt! Schade eigendlich! Ja weiter bin ich bis jetzt leider auch nicht. Welche Firma war das auf den Bildern? Vielleicht bekomme ich ja die Internetseite genannt?! Gehen tut es ja ! Aber wer macht es? Sogar das Lüfterrad auf den Bildern sieht aus wie neu! Badmobil
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#4
16.12.2013, 21:55
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Hallo Uwe,
wie schon geschrieben: Ich habe Risse in der Ansaugbrücke bei DSI laserschweißen lassen. Das Ergebnis war perfekt. Der Chef scheint was von der Sache zu verstehen, da er seit Jahren in diesem Bereich arbeitet. Damals habe ich das Prospekt mitgenommen, aus dem die Bilder stammen. Auf einem Bild ist ein geschweißtes Lüfterrad, kein Lüftergehäuse. Vielleicht ist das Material unterschiedlich ... ? Mehr kann ich dir auch nicht sagen. Roland 
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911 3,2 Carrera, Bj. 87, Targa
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#6
28.12.2013, 16:22
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Riss kleben
Badmobil,
gute Entscheidung. Es gibt gute Industriekleber, die nach dem Aushärten hart wie Metall sind und auch so bearbeitet werden können. Das Gehäuse dürfte nach meinem Dafürhalten an dieser Stelle keinen nennenswerten Belastungen ausgesetzt sein, sondern ist nur dazu da, die Lüfternabe inkl. Lima zu halten. Der Gehäuserahmen ist nur dazu da, damit man das Spannband herumschlingen kann. Und wenn man dessen Schraube ordentlich anzieht, wird der Riss bestimmt kaum noch sichtbar - könnte ich mir vorstellen. Das Schlimmste, was passieren kann ist, dass das gesamte Gehäuse reißt. Selbst das wäre kein Drama und dann wärest du genauso weit wie jetzt: Und zwar bräuchtest du ein neues Gehäuse. Gruß Jo.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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Hybrid-Darstellung
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