Frage zur Erneuerung der LiMa Hauptwelle...

[ynnor002]

Hi Zusammen,

ich habe meinen Profi der die Keilriemen verbaut hat aufgesucht. Man kann an der gebrochenen "Schnittfläche" einen alten "Anriss" erkennen. Wahrscheinlich ist das die Ursache für den Bruch gewesen. Neue Riemen mit neue Spannung haben den Rest erledigt.
Mein Profi horcht nach Ersatzteilen in seinem Umfeld.
Eine Lima von Bosch kostet 440€ plus Altteil zurücksenden. Mal schauen, ob eine Instandsetzung der jetzt verbauten günstiger wird.

Hat Jemand evtl. noch ein Lüfterrad was er verkaufen möchte oder gar eine Lima? Bj 1990 / Kein Turbo.

Gruß
Ronny

[Epoophoron]

Vielleicht sowas?

http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-9...p2054897.l4276

[Guido S]

moin,

Ich würde mich an den Mechaniker/Firma halten der den Mist verbockt hat.

einen keilriemen montieren ist nicht grade kernphysik.
und grade beim porsche ist das kaum aufwändiger als beim käfer.
wenn das bei der montage passiert ist das sofort kaputt und du fährst damit nicht einen meter, geschweige den 200km.

Man kann an der gebrochenen "Schnittfläche" einen alten "Anriss" erkennen. Wahrscheinlich ist das die Ursache für den Bruch gewesen. Neue Riemen mit neue Spannung haben den Rest erledigt.

das halte ich für die wahrscheinlichere ursache. ich denke die alten riemen waren so grade eben noch gespannt.
solange ist dann nichts passiert.
jetzt wurden neue mit der korrekten spannung montiert was dann wahrscheinlich auf den folgenden kilometern dafür gesorgt hat das durch die wechselweise belastung der "sollbruchstelle" dann die welle abgeschert ist.

mich wundert nur das das pz vorher bei der inspektion die keilriemen nicht moniert hat ?

ich würde mal bei elferwelt.de ( Dennis )oder bei grenzlandring motors (harald ) anfragen. die haben ein ziemlich umfangreiches gebrauchtteil sortiment.


guido