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#1
18.02.2014, 05:39
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Ich persoenlich halte das fuer keine gute idee, ausser dass du dich damit abfinden musst, dass du einzige und letzte besitzter dieses HYBRID bist. Mit einem umbau manoeverst du dich schon in einen sehr, sehr engen markt, der sich am ende an beiden haenden fuer moegliche kaeufer abzaehlen laesst.
Aber vielleicht willst du ja gar nicht verkaufen? Nun, wie das Porscheschicksal so spielt, in dem moment, wo du nicht verkaufen willst, musst du - und umgekehrt ...  Aber ich drifte ab.Natuerlich gibt es umbauten. Ich wuerde aber mal so aus der huefte geschossen sagen, das 80%+ bastelbuden sind, die unfachmaennisch und im hinterhof zusammengestueckelt worden sind - Frankenstein Autos. Auch wenn du eine fachwerkstatt und bekannten karosseriebauer damit beauftragst - am ende hast du kein F oder G modell - es ist ein Z (das letzte). Selbst Singer, der hier in CA umbauten vollzieht, hat mit dem image zu kaempfen. Ein auf/um- oder was-auch-immer-bau mit Singer kostet dich ~$100,000, mit ein paar extra wuenschen bist du leicht north of 120/130k. Die ersten 'gebrauchten' Singer tauchen bereits auf dem markt auf und du kannst den guenstigsten bereits fuer ~$60k haben ...  So, bevor du in die bastelbuden-liga einsteigst und 30/40k nur in den UMBAU investieren willst, wuerde ich ein F modell komplett restaurieren (und verzinken) - und in ruhe schlafen. Als 'alltags' 911er kannst du dir ja immer noch ein G-modell besorgen und rumduesen. Meine $.02 William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
18.02.2014, 05:49
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Gibt es
Ein solcher Umbau ist z. B. hier dokumentiert:
https://de-de.facebook.com/media/set...6293650&type=3 Es gibt bereits fertige Umbaukits. Z. B. von DP für 9.000€ http://www.auto-motor-und-sport.de/n...s-6920487.html Oder für den 964 ab 5.500€. http://www.dp-motorsport.de/16.html?...ash=52305a95b7 Oder man kauft sich gleich ein fertiges Auto: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar Gruß Joerg
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#3
02.08.2014, 16:07
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Geht doch...
Über Geschmack kann man nur zanken. Aber die Gewichtsersparnis liegt im Bereich um 10%. Der Umbau von "G" nach "F" wurde vom Fachmann mit GFK-Teilen durchgeführt, weil ohnehin einiges fällig war. Es war nicht das Ziel, einen "F-Modell Clon" zu bauen.
Eigentlich sehr schade, wenn dank dem Geschrei der selbsternannten Originool-Despoten  und in der Hoffnung auf eine oft nur vermeintliche Wertsteigerung die 911er-Umbauten weitgehend aus dem Straßenbild verschwinden.Für die 16"-Fuchs gibt es einfach die alltagstauglicheren Gummis und die 15" hebe ich auf für Semisklicks.
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Hybrid-Darstellung
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