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#1
21.05.2014, 13:37
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911 SC Geräusch im Schubbetrieb
Hallo
mein Schmuckstück macht seit ein paar Tagen Geräusche hinten wenn ich vom Gas gehe. Ich kann es nicht richtig zuordnen so eine Art klappern nicht drehzahlsynchron.Ich meinte dies schon früher gehört zu haben aber nicht so "laut". Getriebe wurde vor 1 Jahr überholt, denke nicht das es daher kommt! Schaltet perfekt, kein Jaulen oder so. VG Gerald 
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#2
21.05.2014, 13:53
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Ich eröffne mal den Reigen und sage: Koppelstange ausgeschlagen.
Der nächste bitte 
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#4
21.05.2014, 14:07
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911
Hallo Gerald,
wenn Du den Gang rausnimmst, und im Leerlauf weiter rollst, ist dann alles ok?, verändert es sich, wenn man bremst auch mal mit der Handbremse? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
21.05.2014, 14:26
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911
Zitat:
die Koppelstange ist Teil des Stabilisators an der Hinterachse Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
02.06.2014, 06:47
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Hallo Bernd
ich hab versucht das Geräusch zu lokalisieren. Besonders "stark" hörbar ist es bei ca 50-60 km/h im Leerlauf wenn ich nur kurz ganz wenig Gas gebe. Es hört sich dann an wie wenn eine Antriebswelle "schlottert". Wenn ich auskupple ist es dann weg? Getriebe schaltet sich einwandfrei Was denkst du? Sorry das ich`s nicht besser beschreiben kann! VG Gerald
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#8
02.06.2014, 07:50
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Moin,
evtl. die oder einer der beiden Kettenspanner  Hatte meiner auch obwohl hydraulisch.  Gruß Ecki
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Porsche
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#9
02.06.2014, 10:15
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Gerald, mein tip: suche dir einen rollenprüfstand, wo sich dein phänomen reproduzieren lässt, es aber einfacher ist, diverse punkte live im betriebszustand zu untersuchen (kette, welle, radlager, usw.)
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#10
02.06.2014, 15:42
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Hallo
kann jetzt mein "Problem" genauer beschreiben: - Getriebe scheint ok - Geräusch auch wenn ich auskupple bzw Gang rausnehme - im kalten Zustand deutlicher hörbar, nach 100 km Fahrt heute konnte ich nichts mehr hören, Wärme? - Werkstatt meint Antriebswelle "verabschiedet" sich? - wenn ich ausrollen lasse ist das Geräusch,Klappern, Scheppern eindeutig jeder Radumdrehung zuordenbar Euer Rat? VG Gerald
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#11
02.06.2014, 17:17
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911
Zitat:
wenn man das nicht selbst hört, ist es immer schwierig eine Diagnose zu stellen. Nach Deiner Beschreibung tippe ich auch zuerst auf die Antriebswellen, dann auf die Radlager. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#13
03.06.2014, 09:10
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welle ausbauen ist easy - bitte lass die nabe drin!
wagen aufbocken und die 6 (bzw.8) bolzen beidseitig lösen, aushängen, fertig dann gelenkwellen reinigen und kugeln und kassetten auf verschleisbild prüfen. ich habe damals nicht mit mir diskutiert und 2 neue gekauft (2 for 1 aus lagerauflösung). pix 2012       Geändert von Flojo (03.06.2014 um 09:19 Uhr).
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#15
04.06.2014, 11:59
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Flo, mir gefällt der ausgezeichnete Korrosionsschutz an Deinem Getriebe!
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Linear-Darstellung
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