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#14
10.08.2014, 22:02
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Hallo zusammen,
ok... Ich bin noch Anfänger und lerne noch...! Wie ich erst jetzt festgestellt habe, gibt es unter den oberen Ventildeckeln Öffnungen, die in Richtung der Kühlrippen gehen. Da oben noch die allerersten Dichtungen eingesetzt waren, suppte von dort aus das Öl nach unten. Manchmal kann es so einfach sein... Die Boxer-Anatomie ist mir noch immer ein Rätsel. Ich war immer davon ausgegangen, dass so ein Ventildeckel alles abdeckt, was darunter ist, so wie bei einem "normalen" Auto! Naja, so habe ich nun alle Stehbolzen kontrollieren und zum ersten Mal die Ventile einstellen können. Jetzt ist alles dicht, sauber und die Ventile klappern nicht mehr. Ein rundum gelungenes Wochenende! Viele Grüße und nochmals Danke an alle Tippgeber! Thomas
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mein Pflegefall...  Bj. 07/87, felsen-grün, 218PS 
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Baum-Darstellung
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