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  #1  
Alt 22.10.2014, 20:44
kastala kastala ist offline
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Beiträge: 492
kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von paul.semrau Beitrag anzeigen
Hey Axel,

danke für deine Antwort. gibt es vielleicht einen Unterschied zwischen F/G und 964 Modellen?
Paul
...
die Wellen werden sich wohl unterscheiden. Der Rest wie schon gesagt.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #2  
Alt 28.10.2014, 09:41
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Flojo Flojo ist offline
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Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
... und die beiden kork-/dichtungen für beide seiten nicht vergessen zu erneuern!
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #3  
Alt 28.10.2014, 19:12
Benutzerbild von paul.semrau
paul.semrau paul.semrau ist offline
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Beiträge: 61
paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Flo,

die Dichtungen liegen natürlich anbei...

Danke für den Tipp.

Paul
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  #4  
Alt 29.12.2014, 12:39
Benutzerbild von paul.semrau
paul.semrau paul.semrau ist offline
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Beiträge: 61
paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Schrauber,

wollte nun über die Jahreswende meine neue Antriebswelle einbauen. habe die Welle bei einem seriösen Teilehändler bestellt mit der Angabe für einen 911 2,2 L T Modell. ich habe eine Achse erhalten die jedoch mit zwei Federn (Nut&Feder) versehen war und die an beiden Enden zu kurz ist. Die zwei Federn konnten einfach abgebaut werden jedoch die Kürze ist natürlich nicht machbar.
Die Distanzringe am Ende der Welle (beide Seiten) sehen anders aus als die neue. Kennt Ihr das Problem? soll man die Distanzringe nur tauschen? aber diese sind doch aufgepresst oder?

erstes Bild ist die Originale Welle. das zweite Bild die zugesendete Welle die nicht passt.

Natürlich werde ich mit dem Händler sprechen aber ich wollte mal eure Meinung/Erfahrung hören.

Gruß Paul
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  #5  
Alt 29.12.2014, 12:48
Tom Sch
 
Beiträge: n/a
Servus,

die Gleichlaufgelenke sind anders!
Die auf dem Foto zu sehende F-Modell Welle wird wohl mit 4 Schrauben/2 Stiften befestigt, die G-Modell Welle auf dem Bild vom Kauert mit 6.
Nebenbei baut das 901/911er Getriebe schmäler als das 915er, daher ist die Welle auch noch zu kurz.

Anders gesagt ist das schlicht und ergreifend die verkehrte Welle für dieses Auto!

Grüße
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  #6  
Alt 07.01.2015, 08:30
Benutzerbild von paul.semrau
paul.semrau paul.semrau ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2011
Ort: starnberg
Beiträge: 61
paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Servus Schrauber,

mein Händler teilte mir leider mit, dass er nur die, für mich falsche, Antriebswellen besitzt. Kennt Ihr jemanden bei dem ich die richtige Welle für ein 2,2 L 5 Ganggetriebe herbekomme. US Fahrzeug Baujahr 1971.
Das erste Bild zeigt die RICHTIGE eingebaute Welle. die Anderen den Längenvergleich.

Danke für die Hilfe.

Paul
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  #7  
Alt 07.01.2015, 08:35
Tom Sch
 
Beiträge: n/a
Servus,

www.feboe.de

Grüße
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