Passt die Cayenne Turbo Bremse auf 964 C4 ?

[SvenS3]

Keiner eine Idee ?

Habe jetzt auch gelesen, dass die 996 Turbo 6 Kolben Anlage passen soll, bzw. das es dafür Adapter gibt.

Wie sieht es damit aus?


Oder ist das alles ein wenig überdimensioniert ;-) ?

[Stefan917/10]

Zitat von SvenS3

Oder ist das alles ein wenig überdimensioniert ;-) ?

Ja, das ist es.

Auf das Auto würde ich maximal die sog. "Big-Reds" aus dem 993RS/Turbo montieren. Das ist mehr als ausreichend. Der begrenzende Faktor sind eher die Reifen und die ABS-Steuerung.

[SvenS3]

Hey,

vielen Dank für deine Antwort.

Habe ich mir fast gedacht.

Wie sieht es denn mit der normalen 996 Bremse aus. Diese ist ja sehr preiswert zu bekommen. Habe mich nur in das Thema Scheibengröße der normalen 996 Bremse noch nicht eingearbeitet.

Die Big Reds gehen natürlich. Preislich liege ich da ungefähr bei 1900€

Wenn ich gebrauchte 996 Sättel nehme wird es günstiger.

Kannst du einen Vergleich ziehen zwischen Big Red und Standard 996?

Danke für deine Hilfe

[alfanta]

Der C4 hat im Gegensatz zum C2 hinten schon 4 Kolben-Sättel.

Deswegen die Frage wohin du willst? Schwerer Bremse bedeutet auch einhergehender Verlust an Komfort und Straßenlage.

Eine Bremse mit vorne und hinten 4 Kolben- Sätteln (964 C4) würde ich mit besseren Komponenten versehen (Scheiben/Beläge) wenn du mit der jetzigen Bremsleistung unzufrieden bist - und fertig. Es sei den du willst ein Tracktool bauen.

[SvenS3]

Ist die 996 Standart Bremse denn schwerer???

Mir geht es um Alternativen, da meine Bremssättel alle überarbeitet werden müssen, sowie neue Scheiben und Beläge her müssen.

Da stellte sich mir die Frage nach den Kosten und evtl. einer Upgrade Möglichkeit.

Wichtig für mich zu wissen wäre, ob die 996 Standard Bremse besser ist als die 964 Standard Bremse, und wie sich die 996 Standard Bremse zur 993 Turbo Bremse verhält.

[alfanta]

Ist die 996 Standartbremse den besser/anders?

Ich kenne mich bei dem Model nicht aus, aber die sieht doch, aus dem Kopf, nicht anders (größer) aus wie beim 964er.

Bevor ich mir die Balance und die ABS Regelung vollends zerschieße würde ich nichts machen. Das Bremssystem im C4 funktioniert nämlich ziemlich "anders" wie in jedem anderen Auto

Ich denke da zum Beispiel an den Druckspeicher für das Allradsystem usw.


Bin da aber zu weit "Laie" um jemanden zu dem oder dem beraten zu können.

Aber für mich wäre es schlichtweg zu Teuer nur wegen der Optik und den Einschränkungen (Felgengröße) eine größere Bremse zu fahren.

[SvenS3]

Leider kann ich dir nicht folgen was die Änderung auf die Standard 996 Bremse mit der ABS Regelung zu tun hat? Bin da aber auch kein Experte


mfg