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#11
10.03.2015, 18:45
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Hallo Ken,
Kat raus, ok. Aber Lambdasonde und Steuergerät sollten noch im Kreislauf bleiben. Funktioniert bei mir einwandfrei. Geregelter Kat mit Lambdasonde gab's erst ab MJ 80. 78 und 79 war ungeregelter Kat. Ist sonst alles im Benzinkreislauf ok? Bei mir waren die Einspritzventile verrostet und der Druckspeicher nicht mehr super. Ist der Motor ansonsten dicht? Wenn's schon öfter im Luftfilter geknallt hat: Ist der überhaupt noch dicht? Risse? Evtl. mal Pop-Off-Ventil einbauen (lassen)... Grüße, Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ... 
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