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#5
30.12.2015, 18:01
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Hi Siggi,
der gelbe Schleim ist unkritisch. Dort ist die kälteste Stelle im System, dort lagert sich das Kondenswasser ab. Einfach auswischen und bei der Probefahrt (sofern das Wetter gut und der Motor warmgefahren ist) ordentlich die Sporen geben. Dann wieder gucken. Jährlicher Ölwechsel hilft auch, ebenso wie das Vermeiden von Kurzstrecken, dass wenig von dem Kondensat entsteht. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 Geändert von d911o (30.12.2015 um 18:04 Uhr). 
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Baum-Darstellung
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