ÖL: Falsche Verwendung zum Schaltgetriebe 915 & Derivate

[tomhammer]

Moin zusammen,

der Leitfaden von Porsche ist doch eindeutig:

entweder synthetisch: Mobilube PTX 75W-90 oder Shell Transaxle 75W-90, alternativ mineralisch wie seit Urzeiten SAE 90 GL 5 (MIL-L 2105 B), also Shell Spirax.

LS-Additive sind da nicht drin, sind auch nicht nötig selbst bei Differentialsperre.
Das liegt daran, das sowohl die Gangräder als auch die Sperre ein Öl nutzten müssen, da beide in einem Gehäuse sind...
Bedeutet für die Sperre wahrscheinlich Verkürzung der Lebensdauer, dafür profitieren die Synchronringe, die die Sperr-Additive überhaupt nicht mögen.

Hatte mal ein 75W-90 mit LS-Additiven drin, ich dachte meine Synchronringe sind völlig hinüber, sofortiger Rückwechsel auf normales 75W-90 brachte das erwünschte Ergebnis.

@Simplon, Synthetik Motoröl, warum nicht beim 3,2er?
Porsche empfiehlt ab dem 3,0 l synthetische Öle, wenn Du noch den Aufkleber im Motorraum hast wirst Du feststellen das die Erstbefüllung Shell TMO war, eins der ersten Vollsynthetiköle...
http://www.porsche.com/germany/acces...ghts/motoroil/

Also ich fahre das Shell Helix HX7 5W-40, das ist teilsynthetisch wenn ich das richtig lese...

Was ich nicht verstanden habe ist, was bedeutet "beharren" im Bezug auf die Gänge?

Gehen die schlecht raus oder was ?

Gruß Tom

[Questus]

Moin Tom,


irgendwie bist Du daneben.... nur hier im Thread

wir reden nicht ! über Motoröle

[tomhammer]

Moin Questus,
siehe Beitrag 7, darauf hatte ich Bezug genommen...
Ansonsten würde ich mir mal überlegen wie ich die Leute anspreche von denen ich mir Infos erhoffe...
Nur meine 2Cent...
Gruß Tom

[Thorsten 911]

Hallo zusammen!
Also ich frage mich nur warum manche Leute in den Foren immer so aggressiv schreiben oder Antworten müssen. WAS SOLL DAS DENN? Das Forum soll doch ein miteinander sein und wir sind doch alle am selben interessiert Man sollte doch wenigstens da etwas pfleglicher miteinander umgehen. Es reicht einem ja schon wenn man die Nachrichten anschaut. Da kann man sich schon genug aufregen. Also seid doch alle mal etwas gelassener zu den Meinungen der anderen hier. Das ist halt meine persönliche Meinung.

Thorsten

[AndrewCologne]

Ist halt seine ausdrucksstarke Art ...

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=25501

Aber für jemanden, der meint, dass in Foren viel an Halbwissen - und somit auch hier - verbreitet wird, geht er ja noch sehr human mit uns um :-)))

[Questus]

genau und Uwe (No 7) "simplon" redet vom nicht revidiertem Getriebe

wir reden über mineralisch / vollsynthetische SAE 85W.. versus SAE 75W..
GETRIEBEÖLE

Gruss HW

[Xandi]

So wie ich den Post Nr. 7 von Uwe lese bezieht er sich auf den Motor (3.2l). Aber Du weisst es vermutlich besser und wirst uns überzeugen.

Schöne Grüsse
Alex

[Dianos]

Die (etwas unklare) Frage in Post nr. 7 kann man eigentlich nur dann beantworten, wenn man annimmt, dass es sich um Motoröl handelt.

Sollte Getriebeöl gemeint sein, fehlt zur Beantwortung bei einem 3,2 l eigentlich die Angabe, ob es sich um ein G50 oder 915 handelt.

P. S. ok, man kann noch argumentieren, dass der Thread ausdrücklich für das 915 erstellt wurde...... Und hoffen, dass der Fragesteller das so implizit bedacht hat. Aber bei dem Halbwissen hier , wär ich bei dieser Interpretation vorsichtig....

Gruß
Dianos

[Questus]

ich bitte um Verständnis

aber ich langweile und ärgere Euch nicht mehr, diskutieren und Abwägen gern, aber ich selbst suchte keinen Rat, ich wollte nur aufmerksam machen auf die vielen Verwirrungen beim 915 er Getriebe und den Ölsorten, hier im Forum und verursacht auch durch PORSCHES info von 1999.

schönen luftgeboxten Abendritt in die untergehende Sonne...