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#1
13.04.2016, 20:22
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Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.
Meine Klimaanlage brauche ich definitiv nicht und möchte gerne den schweren Klimakompressor samt dem Kondensator der unter dem Lüftungsgitter sitzt ausbauen. So kommt man besser an viele Stellen des Motors ran. Die ausgebauten Teile möchte ich aufarbeiten und auf jeden Fall beiseite legen, so dass ich jederzeit zurückrüsten kann. Was muss ich beim Ausbau beachten, kann ich die Schläuche ohne Weiteres lösen und die Teile ausbauen? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 
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#2
14.04.2016, 07:51
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Hallo Andreas,
die Klimaanlage ist im normalen Zustand mit Kältemittel befüllt welches unter Druck steht (ca.7 bar). Der richtige Weg wäre: Feststellen welches Kältemittel befüllt ist R12 oder R134A, dann absaugen lassen. Es befindet sich auch eine kleinere Menge Öl im Kreislauf, welches beim Aufschrauben heraustropfen kann. Wenn Du alles ausgebaut hast, würde ich Öffnungen von Verdampfer, Verflüssiger und Kompressor luftdicht verschließen. Den Kompressor würde ich vorher noch mit einer kleinen Menge neuem Kältemaschinenöl füllen. Grüße aus Stuttgart Harald
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 3,2 Targa, Bj.85, 231 PS, Kat, 203.000 Km weiß H Kennzeichen
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#3
10.05.2016, 21:55
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Bei meinem SC ist die Klimaanlage schon länger ausgebaut. Am Wochenende habe ich nun den Lüfter im Schmuggelfach ausgebaut. Jetzt habe ich das Problem, dass ich nicht weiß wie ich die Löcher im Fahrzeugboden und die Lüftungsanschlüsse verschließen soll. Gibt es dafür passende Stopfen?
Außerdem geht da ein Schlauch durch, ist das die Entwässerung vom Lüftungsgitter? Danke und viele Grüße!
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#4
11.05.2016, 07:45
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911
Zitat:
die Stopfen mit Rand findest Du hier: http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog00.html Der Schlauch im Schmugglerfach ist die Entwässerung des Frischluftkastens, falls erneuerungsbedürftig, findet man so was in der Garten - und Teichabteilung und im Sanitärbereich des Baumarktes. Luftgekühlte Grüße Bernd https://www.pff.de/porsche/index.php...chmugglerfach/
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
11.05.2016, 11:59
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Dirk/d911o... Pauschal zu sagen: lass die drin, ist aus heutiger Sicht und in Anbetracht des Alters des Systems nicht zweckdienlich.
2012 nach Kauf hatte ich mir mal nen KV erstellt, um die auf "Neu" zu bringen, für die nächsten 10-15 Jahre.... viele Euros (4-stellig). Ich bereue in keinster Weise den Ausbau.
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#6
11.05.2016, 16:43
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Hi Flo,
hast recht, pauschale Aussagen bringen nichts. Ich bin davon ausgegangen, dass der Gesamtzustand der Anlage recht gut ist, nur z.B. der Trockner durchgerostet ist und der Aufwand zur Wiederbelebung nicht in die Tausende geht. Ist die Anlage ruinös, z.B. alle Schlauche porös usw., dann lohnt das alles nicht und der Schrott  kann raus. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#7
11.05.2016, 17:25
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Ich sehe es wie floh.
Auch ich habe die Klimaanlage nie benutzt, höchstens mal hin und wieder laufen lassen. Allein bei Arbeiten am Motor ist das Ding nur im Weg und ein freies Heckgitter ist für die Motorkühlung sicher von Vorteil. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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Hybrid-Darstellung
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