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#31
22.06.2016, 10:35
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ok, dann war das Geräusch aber auch nur während der Fahrt.
Bei mir war das Geräusch aber auch zu hören, wenn man sich vorne auf die Stoßstange stützte. Es war aber trotzdem es zu simulieren war absolut nicht zu 100% lokalisierbar.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe. 
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#32
22.06.2016, 17:37
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So war das quietschen bei mir auch während der Fahrt wenn das Auto einfordert und im Stand wenn ich am Kotflügel nach unten gedrückt habe und das Auto auf und ab geschaukelt habe.
Dann wurden die Stabi- und Querdenker - Gummis ersetzt dann auch ar das gequirsche weg.
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#33
22.06.2016, 18:32
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und woher kamen die Gummis für die Querlenker?
Im PET finde ich da nix. Oder handelt es sich eher um Polybuchsen? Delrin, Pom oder dergleichen?
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#34
22.06.2016, 19:15
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Querlenker
Zitat:
wenn ich mich recht erinnere, kann man die Querlenker überholt im Austausch erwerben. (z. B. Bei Mittelmotor, mh Teile oder Febö) oder hier die Buchsen http://www.elephantracing.com/suspen...shing-main.htm Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#35
22.06.2016, 21:21
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Das weis ich leider nicht wo er die Gummis bestellt hat, denn das hat die Werkstatt gemacht.....???
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Viele Grüße Andreas Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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Linear-Darstellung
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