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#1
19.11.2020, 18:51
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Für die Zigarrenanzünderbuchse werden doch für kleines Geld diverse digitale Voltmeter angeboten, die man nur in die Buchse zu stecken braucht.
Hier mal ein Link, nur als Beispiel: https://www.amazon.de/revolt-Batteri...s%2C178&sr=8-9 Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 
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#2
19.11.2020, 22:31
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Ja, gute Idee! Sowas wollte ich mir schon einmal in den Aschenbecher legen. Gibt es denn Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit der Messgeräte?
Viele Grüße Jochen
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1977 911S (Cal. spec.), cockneybraun über Leder cognac, ungeschweißt, unrestauriert, original bis auf Porsche CR10 und Telefonfelgen. Motor überholt, Klimakompressor und Abgasrückführung ausgebaut
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#3
20.11.2020, 00:01
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Zuverlässigkeit? Also, wenn das Messgerät im Aschenbecher liegt, taugt meines nichts.
 In der Buchse hingegen ist die Anzeige meines Gerätes (das ist ohne Spannungswarner) schon zuverlässig, Muss halt fest in der Buchse sitzen, das mag unterschiedlich sein, nicht jeder Stecker sitzt fest in der Buchse, dann lockert sich das Gerät u. U., je nach Fahrweise und Welligkeit der Fahrbahn. Habe auch von anderen Anwendern grundsätzlich nur Positives gehört. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (20.11.2020 um 00:13 Uhr).
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#4
22.11.2020, 13:14
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Die Uhr
habe ich wieder eingebaut - lief an der 12 V Versorgung perfekt. Nach Einbau verliert die Uhr wieder Zeit - ich kann nicht beantworten, ob das Ding zwischendurch steht oder zu langsam läuft. Nach meinem Verständnis kann die Lichtmaschine und die Batterie - hängt am Ladegerät - nicht die Ursache sein. Also entweder die Sicherung - tausche ich als nächstes - oder irgendwo ein Kabelbruch. LG Little Devil Norbert
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 911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#5
22.11.2020, 13:24
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Hallo Norbert,
dann lege doch ganz einfach ein neues Dauerpluskabel vom Sicherungskasten bis an die Uhr. Ist ja nur ein kurzes Stück voneinander entfernt. Edit: Massefehler hast Du ausgeschlossen?!
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
Geändert von hoppepit (22.11.2020 um 13:26 Uhr). Grund: Ergänzung
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#6
22.11.2020, 22:13
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Danke,
der Hinweis mit der Masse ist sehr gut, ich tausche die Sicherung und prüfe die Verbinding zur Masse, wenn es dann immer noch nicht funktioniert ziehe ich ein neues Kabel. LG Little Devil - Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#7
22.11.2020, 23:13
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Norbert,
den Lader legst Du ja wahrscheinlich direkt an die Pole der Batterie. Aber was bei Deinen elektrischen Verbrauchern ankommt, hängt sehr davon ab, wie stabil die Masse an der Batterie ist. Selbst wenn das ein massives Kabel ist, können die Jahrzehnte und die Korrosion gerade bei nicht ganz häufig genutzten Autos Kupferwürmer kriechen lassen. Ich würde deshalb nicht nur die Masse der Uhr, sondern erst einmal die Masseverbindung der Batterie prüfen. Etwas Sandpapier, schlanke Feile und Kontaktspray sind Autofahrers Freund im Winter. Dein Fehlerbild legt auch eher Wackler nahe. Ein echter Kabelbruch kommt eher selten vor ... Viel Erfolg Jochen @Dianos: mit "in den Aschenbecher legen" hatte ich gemeint, mir einen Zigarrenanzünder unmittelbar in den Aschenbecher zu montieren, um ihn nach Aufklappen als Stromquelle für USB-Lader, Spannungsanzeige und FM-Transmitter nutzen zu können. Habe ich aber bisher nicht weiter verfolgt.
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1977 911S (Cal. spec.), cockneybraun über Leder cognac, ungeschweißt, unrestauriert, original bis auf Porsche CR10 und Telefonfelgen. Motor überholt, Klimakompressor und Abgasrückführung ausgebaut
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Hybrid-Darstellung
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