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#29
20.06.2022, 11:04
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Hallo Felix,
ja, Mercedes scheint da zugänglicher zu sein, was solche Daten angeht. Porsche leider nicht oder halt nur gegen entsprechende Menge Cash. So ist es halt. Finde ich auch nicht gut. Ändern können wir es aber auch nicht. Es hängt wohl auch eher damit zusammen, dass Mercedes schon von Anfang an mit seiner Geschichte konfrontiert gewesen ist, sei es der Motorwagen von Carl Benz (das erste Auto) oder die Silberpfeile vor dem WKII usw. und so schon früh damit begonnen hat, die eigene Historie zu archivieren und zugänglich zu machen. Vielleicht ergibt sich ja die Gelegenheit für dich, doch noch an die Daten zu kommen. Toll, dass der 911 wieder läuft!  Bitte berichte auch auf jeden Fall, ob die Lötaktion was gebracht hat und ob es die genannten Kaltlötstellen gewesen sind bzw. der Tausch der Relais möglich war und ob die Reparatur erfolgreich war. Ist, denke ich, ein wichtiges Thema, ob so die Reparatur des DME Relais möglich ist für den Fall der Fälle (keine DME Relais mehr lieferbar)... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche 
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