Steuerzeiten

[till]

Hallo Joe,

jetzt müßte mal jemand mit den entsprechenden Unterlagen nachschauen, wie viel Ventilhub das Einlaßventil beim 76er 3.0 (also mit 200 PS)im OT hat.

Ich vermute, dass die Nockenwelle relativ scharf ist, mit einem Hub im Bereich +/- 3 mm im OT? Mal sehen, ob das stimmt.

Das nächste was man eruirien müßte, wäre wieviel Grad ein Zahn bedeutet. In diesem Bereich der Erhebungskurve sind 10° NW-Winkel (= ungefähr ein Zahn?) ca. 3mm Hub. Und egal ob vor oder zurück, dann reicht es auf der Einlaß- oder Auslaßseite wohl nicht, den Platz dürfte ein 76er 3.0 nicht haben?!.

Wann und wie klappert es denn? Was wurde schon gemacht?

Gruß

Till