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#1
12.01.2005, 22:59
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Hallo Horst,
verkaufen ist sicherlich eine Möglichkeit. Das Serien FW ist aber auch ein höhenverstellbares GW-FW und sicherlich wird der Porsche damit immer noch keine Sänfte. Für zu Hart sind normalerweise die Federn verantwortlich. Das Springen lässt aber auch auf eine zu harte Druckstufe schließen, was ich mir bei den Bilstein kaum vorstellen kann. Versuche mal Schritt für Schritt vorzugehen: 1.) Das jetzige FW 10-20mm höher zu stellen. Die Dämpfer arbeiten dann evtl. in einem anderen Bereich 2.) Rückrüsten auf Serien Federn 3.) Serien Dämpfer Für die Nordschleife braucht man kein extrem hartes FW. Und das Springen kommt evtl. durch nicht optimale Einstellung. Gruß Olaf 
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Hybrid-Darstellung
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