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#1
07.12.2003, 10:26
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Hallo
Im Prinzip ist jeder neue Dämpfer besser als alte. Bilsteine sind der optimale Schnitt am 911 aber auch andere Hersteller liefern ähnliches für weniger geld. Wo sich die Bilstein Qualität bemerkbar macht ist wenn man denn "Grenzbereich" regelmässig auslotet und das Auto zu mehr benutzt als zum Zigarettenholen. Sobald man schwere Räder hat kommt man um Bilstein eh nicht rum. Bester Alltags-Kompromiss sind die Turbo Dämpfer. Achtung vorne sollten komplette Federbeine verwendet werden aber dann passen die Bremsättel nicht mehr. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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#2
12.10.2014, 09:11
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Stoßdämpfer F Modell
Guten Tag Zusammen,
wie mache von Euch ja wissen habe ich eine CA 11er aus dem Jahr 73 erwerben können. Der 11er geht nun zum Lackierer(  )Nun geht es an die Teile, ich habe rote Stoßdämpfer von Koni verbaut.   Nun meine Frage : gibt es Bilsteindämpfer die in die roten Stoßdämpferbeine der Vorderachse passen? Rote Konis gibt es ja sicher nicht mehr zu kaufen?! Vielen Dank für Euro Hilfe Gruß Dominik
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#3
12.10.2014, 11:17
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Hallo Dominik,
ich glaube nicht, dass die Bilsteindämpfer in die KONI Federbeine passen... Die roten Koni Dämpfer sollte es für Deinen 73er schon noch geben... http://www.koni.de/finder/ Koni Classic VA: Nur für Orig. KONI Federbeine Front 86-1638 Rear 82-1756 Grüße Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot Geändert von DON-PO11 (12.10.2014 um 11:19 Uhr).
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#4
12.10.2014, 16:23
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Hallo Thomas,
vielen Dank für Dein Hinweis, ich habe nicht gewusst das es Koni noch gibt. Ich habe eine Mail geschrieben, nun heißt es abwarten was zurück kommt. Das Problem ist, das bei mir vorne die Alu Bremssattel des S-Modell montiert sind und ich diese beibehalten wollte. Da ich mit Bilstein sehr zufrieden bin, wollte ich diese Dämpfer einsetzen. Wenn jemand hier Erfahrung damit hat, würde ich mich freuen wenn er sich bei mir meldet. So sieht das Bein aus  Gruß Dominik
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72 Geändert von Andrahase 930 (12.10.2014 um 16:27 Uhr).
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#5
12.10.2014, 17:29
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Hallo Dominik,
bezüglich der Stoßdämpfer... ich hatte bei meiner Restauration das gleiche Problem... doch auf die Empfehlung sowie der 25 jährigen Erfahrung von "Sportwagen - Rudi Mitschke" fahre ich jetzt auch die KONI ROT... das schöne daran ist, dass die Dämpfer in der härte eingestellt werden können... ich bereue es nicht und bin sehr damit zufrieden... ...es müsste doch für Deine vorderen KONI Federbeine neue passende Dämpferpatronen geben... Grüße  Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot
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#6
12.10.2014, 17:43
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Sind diese von oben/aussen zu verstellen? Vorne und hinten ?
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#7
12.10.2014, 21:23
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Hallo Dominik,
...die roten KONI´s können bzw. müssen im ausgebauten zustand in der härte verstellt werden... Ich habe mir diese auf empfehlung von Rudi Mitschke gekauft und er hat sie mir bevor ich das Fahrwerk verbaut habe eingestellt...das fahrverhalten von meinem 3.2 ist sportlich aber keines falls zu hart eingestellt... Grüße  Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot
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Hybrid-Darstellung
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