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#11
23.10.2004, 00:54
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Hallo Oliver,
das ist ja das Problem an den nachgerüsteten Kats: Um den hocverdichteten Motor ROZ95-fähig zu machen (was damals in Ermangelung von bleifreiem ROZ98-Sprit notwendig war) muß der Zündwinkel so weit nach spät geschoben werden daß man neben Leistungsverlust auch einen (im Verbrauch) spürbaren Wirkungsgradverlust in Kauf nehmen muß. Deshalb ist gerade bei diesen Autos die Umstellung auf ROZ98 im Kat-Modus so interessant. Gruß, Bernd 
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Baum-Darstellung
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