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#8
16.12.2003, 12:23
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1 Dieter:
<STRONG>Wasser kann drin bleiben, wenn es der Leistung zuträglich ist  Gruß Dieter</STRONG>[/quote] Lies mal das aktuelle Christopherus. Was die alles für Vorteile der Wasserkühlung anhängen. Z.B. wird am Anfang das Öl mit dem schneller siche erwärmenden Wasser gewärmt und später gekühlt. Die Wärmeverteilung im Motor ist dadurch viel gleichmäßiger usw. usw. Da könnte man, ohne Ironie, glatt neidisch werden ;-) Und Du, Dieter, hattest ja auch Deinen Auftritt - nochmals alles Gute. Was gab es denn tolles ausser der Veröffentlichung? Gruß Marc
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG). 
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