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  #1  
Alt 19.10.2005, 05:10
Gusseiserner Gusseiserner ist offline
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Beiträge: 911
Gusseiserner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von MG
Hallo zusammen

Sorry, aber ich spüre keine Leistungssteigerung durch das Cup-Rohr. Das halte ich für ein Gerücht. Oder ich bin zu unempfindlich für 2-4 PS .

Beste Grüsse

Markus
Hallo Markus,
orig. Porsche Cup-Rohr ,anstelle des Mittelschalldämpfers, bringt 7 PS Leistungszuwachs, gemessen auf Porscheprüfstand in Stuttgart 1992 an einem 964 RS.Wird bei einem Serien 64-er nicht viel anders sein, aber rein subjektiv habe ich auch keine Mehr-PS bemerkt.
Die spürbaren "Mehr-PS " kamen erst mit tiefgreifenden Maßnahmen wie Fächerkrümmer (+13,6 PS) und Hubraumerhöhung mit peripheren Maßnahmen.
Gruß Kalle
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  #2  
Alt 19.10.2005, 05:55
Benutzerbild von MG
MG MG ist offline
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Registriert seit: 11.2003
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Beiträge: 1.671
MG befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Gusseiserner
Hallo Markus,
orig. Porsche Cup-Rohr ,anstelle des Mittelschalldämpfers, bringt 7 PS Leistungszuwachs, gemessen auf Porscheprüfstand in Stuttgart 1992 an einem 964 RS.Wird bei einem Serien 64-er nicht viel anders sein, aber rein subjektiv habe ich auch keine Mehr-PS bemerkt.
Die spürbaren "Mehr-PS " kamen erst mit tiefgreifenden Maßnahmen wie Fächerkrümmer (+13,6 PS) und Hubraumerhöhung mit peripheren Maßnahmen.
Gruß Kalle
Hallo Kalle

Danke für die genaue Info (7PS). Aber spüren tu ich diese 7 PS nicht. Der Wagen ging vorher schon gut .

@ alle

Der K+N Luftfilter war vorher schon drin. Weiss jemand, ob man da die Elektronik anpassen muss an Cup-Rohr + Filter? Mein Schrauber des Vertrauens hat es nicht für nötig befunden. Eine zweite Meinung wäre jedoch nicht schlecht....

(Falls es hier untergeht, mach ich bei Gelegenheit einen eigenen Thread dafür auf...)

Danke im voraus

Markus
__________________
Beste Grüsse

Markus




Der Ton macht die Musik....

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  #3  
Alt 19.10.2005, 06:00
Gusseiserner Gusseiserner ist offline
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Registriert seit: 12.2001
Ort: ...
Beiträge: 911
Gusseiserner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@Markus
Schließe mich der Meinung deines Schraubers an, bei mir wurde damals bei der Cup-Rohr-Montage nichts angepasst. Wenn das erforderlich gewesen wäre, hätte man das sicherlich bei Porsche gemacht.
Gruß Kalle
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