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#1
26.10.2014, 20:47
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SSI, Komplettanlage für 85iger G Modell
Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei an meinen 3.2 er eine SSI Auspuffanlage ein/umzubauen. Wer hat das schon gemacht und kann mir helfen => Leider finde ich im Netz keine Antworten und auch keine Bilder. Frage zum Anschlussstutzen von Heizgebläse im Motorraum: Das Gebläse (im Motorraum) erzeugt ja den Luftstrom über den Stutzen (und Verrohrung von beiden Wärmetauschern) der in den Motorraum geht. Der Luftstrom (erzeugt vom Gebläse im Motorraum) geht dann durch die Wärmetauscher und über die Schläuche weiter zu den Heizklappen. Bei gezogenen Heizzügen geht dann die warme Luft nach vorne ins Innere des Fahrzeugs. Wie wird diese Verbindung mit den SSI Wärmetauschern realisiert ? Zu den Heizklappen ist es ja identisch. Nur zu dem Stutzen der in den Motorraum geht, da hab ich keinen Plan :-) ! Das Originalteil am alten Auspuf kann da ja nicht passen .....oder ? Ich hoffe ihr versteht meine Beschreibung und mein "Problem" Danke Wolfgang 
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#2
27.10.2014, 11:30
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#3
27.10.2014, 19:15
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Danke
Hallo Hessekopp :-),
ja das ist schon net schlecht, aber bei meinen 3.2er ist ein Lüfter im Motorraum verbaut und somit bläst der die warme Luft durch die Wärmetauscher ins Auto, wenn die Heizzüge gezogen werden. Das möchte ich genau so erhalten, dazu muss ich eine Verbindung von den hinteren Ausgängen der Wärmetauscher zu dem Lüfter herstellen (Genau so wie es auch ist mit dem Serienwärmetauscher) Die Lösung auf den Bildern ist eine Andere, da ohne Lüfter! Siehe mein Bild als Anlage, da ist nur ein Durchgang und der geht dan direkt weiter auf einen separaten Lüfter und nicht auf den großen zentralen Lüfter! Lg Wolfgang
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#5
03.11.2014, 08:27
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Hallo, ,
Speziell um das Luftführungsrohr geht's mir... Kannst du mir mal Bilder Schicken. Denn dafür gibt es kein neues geändertes kaufteil nach meinem Wissen! Interesse hab ich klar!! Lg Wolfgang
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#6
04.11.2014, 06:13
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Hallo Wolfgang,
anbei die Lösung, welche ich dieses Jahr bei meinem 911 habe einbauen lassen. Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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#7
20.03.2015, 11:00
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hey wtl911 - gibts da evtl. eine hörprobe von deiner sound-anlage?
gruß tom
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#8
20.03.2015, 12:37
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Zitat:
http://www.pe-ho.de/autos/auspuff.mp3
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
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#9
13.06.2016, 10:49
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Wo gibt es das Rohr zu kaufen?
Wo bekommt man das Rohr?
Sieht nicht schlecht aus! Bin dabei mir auch eine neue Anlage einzubauen. Das gleiche Problem! Badmobil aus Köln
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
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#10
13.06.2016, 17:55
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Das gleiche Problem kann nicht sein, da es dieses Rohr, was der Mann da hat ändern lassen nur beim 3,2er Motor verbaut ist.
SC hat die Heizung anders gebaut, ohne dieses Rohr.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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Linear-Darstellung
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