Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 19.11.2009, 17:13
hhalm hhalm ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2009
Ort: Rosenheim
Beiträge: 2
hhalm befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Motor säuft bei eingeschalteter Zündung ab.

Hallo !
Hab ein Problem mit meinem 911-er , 3.0 SC
Wenn ich die Zündung einschalte läuft ständig die Benzinpumpe ( was ja nicht sein sollte ) und der Motor säuft ab. Hab neue Einspritzdüsen drin die aber bei eingeschalteter Zündung leicht tropfen ( wie die Alten vorher ) .
Kennt jemand diese Problematik ?

Gruss , Heinz
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 19.11.2009, 17:32
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.807
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Benzinpumpe

Hallo Heinz,

bei eingeschalteter Zündung muß die Benzinpumpe laufen, sie fördert aber erst beim Starten.

Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen

Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 19.11.2009, 17:45
hhalm hhalm ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2009
Ort: Rosenheim
Beiträge: 2
hhalm befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Dir , aber was kann das Problem sein dass die Düsen tropfen ?
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 19.11.2009, 18:15
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.807
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Benzinpumpe

Hallo Heinz,
das Problem kann vielschichtig sein.
Zunächst mal prüfen ob die Pumpe über ein Relais läuft, dann lohnt sich zur Fehlerbehebung diese untereinander zu tauschen. So manch einer hat die Pumpe aber auch direkt am Zündschlüsselschalter angeschlossen, dann fördert sie tatsächlich unkontrolliert.
Hilft das alles nicht geht ans eingemachte:
Endlage der Stauscheibe?
undichte Kaltstartdüse?
Luftmengenmesser?
Ich habe mich da bei mir nicht rangetraut, und einen erfahrenen Schrauber aufgesucht.

Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen

Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG