Bremsflüssigkeitsstand / Werkstatt Hannover

[Krad-chrischi]

Moin!
Irgendwie habe ich den Umzug nicht überstanden, aber egal: Hier bin ich wieder neu angemeldet mit altem Namen
Hab das Thema einfach kopiert, bitte spendet mir Trost...

Vorgeschichte:
Anfang diesen Jahres habe ich mir einen 964 C4 gekauft. Da das Auto bisher lückenlos im PZ gewartet wurde, wollte ich dies beibehalten um natürlich auch den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
Die letzte Inspektion lag erst wenige Kilometer zurück, allerdings stand der Wagen längere Zeit, deshalb habe ich zu Anfang der Saison einen Ölwechsel und einen Bremsflüssigkeitswechsel im PZ machen lassen.

Als ich eine Woche später nach dem Waschen mein Autoleder aus der Kofferraummulde nahm, vielen mir einige Bremsflüssigkeitstropfen auf dem Reserverad auf.
Geärgert, weggewischt, gut.
Wieder eine Woche später wollte ich die Batterie ausbauen und bemerke den bis zum Überlaufen gefüllten Ausgleichsbehälter, der fröhlich vor sich hinkleckert und schon den halben Teppich getränkt hat.
Brastig zum PZ gefahren, ewig gewartet bis ein "Kundendienstmitarbeiter" den Wagen nach zweimaligem Abwürgen(!!!) den Wagen zum Abwischen in die Werkstatt gefahren hat.

Jetzt meine Frage: Ist es richtig, dass der Flüssigkeitsstand im Stand über der MAX-Linie steht (fast bis zum Rand!!!) und erst bei laufendem Motor sinkt?

Frage 2: Welche Werkstatt könnt Ihr empfehlen, die auch einen anerkannten Stempel für das Serviceheft hat?

Ich möchte mein Auto nicht nochmal in eine Werkstatt geben, in der man noch nicht mal in der Lage ist, einen Putzlappen zu bedienen. (Wie ich später feststellen musste war immernoch Kleckerei vorhanden!)
Der Verantwortliche hat sich übrigens bis heute nicht gemeldet...