Kauf 911 f-modell Eure Meinungen

[olivermilde]

Hallo zusammen,

ich habe in Braunschweig einen 911er gesehen. Der Zustand ist lacktechnisch eher mäßig. Der Verkäufer meinte zwar, der Rost sei oberflächlich, aber ich traue dem nicht so ganz. Schweller und Unterboden seien in Ordnung sagt Herr Gemballa.

Was sagt ihr zum Zustand der Karosserie? Historie wie immer nicht bekannt. Keinen deutschen Tüv, sondern englische Zulassung... Auch nicht gerade vertrauenswürdig.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Viele Grüße

[kyra55]

Wenn die Rostblasen soweit abstehen ist da nichts mehr oberflächlich, ich würde da einen weiten Bogen drum machen.

Gruß
Wolfgang

[alfanta]

Für 25 ist der absolut OK.

Das richtige Auto um "immer mal was " zu machen.

[kastala]

Finger weg von Firma G. aus B.

[ralf ferdi]

interessant wäre zu wissen, wie alt der Lack ist. Motor sieht toll aus, Interieur sieht toll aus.
Schau ihn dir vor Ort an, mit einem Fachmann zusammen, dann kannst du ermitteln, ob er es erstmal als gutes Fahrauto tut, das man nach und nach macht, oder ob kurz- bis mittelfristig eine Vollrestauration der Karosserie notwendig sein wird...dann würde ich abraten.
Grüße,
Ralf

[olivermilde]

Vielen Dank für eure Antworten. In der Tat habe ich über Fahrzeuge Gemballa einiges in den Foren gelesen (insbesondere über die Insolvenz, die aber Fritz Gemballa betraf). Kannst du deine Meinung begründen, Kastalla?

Klar ist der Wagen mit 25.500 EUR am unteren Ende eines F-Modells und man kann keinen perfekten Wagen erwarten. Motor und Innenraum sehen wirklich gut aus, aber da Gemballa keine Werkstatt hat, wird der Motor auch vor Ort nicht vernünftig gecheckt worden sein. Immerhin scheint er mir ne gute Basis für die Restauration zu sein mit matching colour und number.

Es ist echt nervig, dass man bei den Preisen die Katze im Sack kauft. Zu den Lackstellen: Sicherlich kann man das eine oder andere Sandstrahlen lassen und neu lackieren wenn es oberflächlich ist. Schlimmer wirds, wenn die Bleche durch sind. Vielleicht schaue ich den Wagen in der Tat mal mit einem Experten an. Leider steht er nicht um die Ecke (Düsseldorf-Braunschweig).

Beste Grüße Oliver

[tiras]

Hi Oliver,

die gezeigten Roststellen sind definitiv durch!
Aus jahrzehntelanger Schrauberfahrung kenne ich derartige Ansichten - die Durchrostung ist immer wesentlich größer als die sichtbare Blase...

Ob der geforderte Preis trotzdem ok ist, mögen F-Modell-Kenner entscheiden.

Gruß

Klaus

[summit]

Hallo Oliver,

ich kenne kein Auto mit selbsttragender Karosserie, das "oberflächlich" aus den Hohlräumen rosten würde, wenn der Lack bereits Blasen wirft und Löcher bereits sichtbar sind.

Viele rostmässig miserable Fahrzeuge schauen auf Fotos noch sehr gut aus, Rost und Durchrostungen sind oft erst bei genauer Inspektion vor Ort und guter Modellkenntnis zu erkennen, Ferndiagnosen unmöglich. Dieses Fahrzeug ist insofern eine Ausnahme, weil ich Dir anhand der wenigen Fotos zumindest folgende Durchrostungen garantieren kann (was aber, nochmals unter Garantie, sowohl von der Ausbreitung als auch der betroffenen Bereiche nur die Spitze des Eisbergs sein wird):

- Außenschweller rechts über die komplette Länge durchgerostet
- Türblatt rechts durchgerostet
- Radlauf hinten rechts oben mit Anschluss Targabügel und Seitenscheibe durchgerostet
- Radlauf hinten links im oberen Eck Anschluss Schlossblech durchgerostet
- vordere Quertraverse (Tankauflage) komplett durchgerostet
- Unterboden Anschluß A-Säule vorne rechts durchgerostet
- Mit etwas Glück ist die Frontschürze tatsächlich nur oberflächlich verrostet (kein Hohlraum)

Ob EUR 25t für ein F-Modell mit unvermeidlicher Karosserie-Vollsanierung angemessen sind musst Du selbst beurteilen. Jedenfalls kann ich mich bei einer Aussage des Verkäufers, "der Rost sei oberflächlich", zumal professioneller Händler(?), nur wundern.

Grüße, Armin

[Einstieg]

Zitat von olivermilde

Vielen Dank für eure Antworten. In der Tat habe ich über Fahrzeuge Gemballa einiges in den Foren gelesen (insbesondere über die Insolvenz, die aber Fritz Gemballa betraf). Kannst du deine Meinung begründen, Kastalla?

Klar ist der Wagen mit 25.500 EUR am unteren Ende eines F-Modells und man kann keinen perfekten Wagen erwarten. Motor und Innenraum sehen wirklich gut aus, aber da Gemballa keine Werkstatt hat, wird der Motor auch vor Ort nicht vernünftig gecheckt worden sein. Immerhin scheint er mir ne gute Basis für die Restauration zu sein mit matching colour und number.

Es ist echt nervig, dass man bei den Preisen die Katze im Sack kauft. Zu den Lackstellen: Sicherlich kann man das eine oder andere Sandstrahlen lassen und neu lackieren wenn es oberflächlich ist. Schlimmer wirds, wenn die Bleche durch sind. Vielleicht schaue ich den Wagen in der Tat mal mit einem Experten an. Leider steht er nicht um die Ecke (Düsseldorf-Braunschweig).

Beste Grüße Oliver

Hallo Oliver,
wenn Du bereit bist 25 K auszugeben, sollte Dir die Strecke Düsseldorf - Braunschweig nicht zu weit sein. Der Experte sollte ein muß sein.

Ein F Modell kann kann eine wahre Wundertüte bzw. ein Eurograb sein.
Die offensichtlichen Roststellen sind nur ein Hinweis auf weitere im verborgenen: Schloßsäulen, A Säulen, beide Schweller, Tankboden, Querträger,
Batteriekasten, Scheinwerferöffnungen, Brille, unter allen Fensterrahmen, hinter den Türverkleidungen usw., usw.
Zu Motor und Getriebe kann man keine Aussagen machen.
Erst wenn das Auto einen Expertencheck aushält, ist es die 25 K wert.
Ansonsten kannst Du locker 30 K oder mehr in die Restaurierung versenken, ohne Motor und Getriebe zu sanieren.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[kastala]

Hallo Oliver,

ich könnte meine Aussage auch begründen, da ich schon Fahrzeuge dort kaufen wollte.
Werde mich aber hüten das hier an dieser Stelle zu tun.
Habe mir bei meinen Besichtigungen halt meine Meinung gebildet.

[Heckflosse]

Hallo Oliver,
bei diesem 11er steht das komplette Karosserieprogramm an.
Und dafür € 25000,00 ???? F Modell hin oder her
Wenn es ums Budget geht, dann besser ein G Modell kaufen.
In dieser Preisklasse gibt es dann auch noch reelle und faire Fahrzeuge.
Der teurere Kauf ist i.d.R. der bessere ( genaue Prüfung vorausgesetzt ....)
Die Zeit des Suchens und natürlich des Findens gehört zum Oldtimerhobby dazu...und kann auch reizvoll sein.

[olivermilde]

Vielen Dank nochmal, eure Hinweise waren wirklich gut. Im Leben hätte ich die ganzen Stellen nicht entdeckt, die du, Armin, benannt hast! Auch dein Hinweis, Bernd, war gut. Die weiteren Rostnester sind ja meist im Verborgenen. Ich stöbere zwar schon immer im Praxisratgeber 911 von Peter Morgan (ein echt gutes Buch), aber das ersetzt halt nicht die Praxiserfahrung. Leider kann man sich halt so gar nicht vorstellen, was Rost mit dem Blech machen kann, wenn man nicht schon auf die Nase gefallen ist mit dem Kauf.

Klar ziehe ich das G-Modell immer mehr in Betracht, da bekommt man mehr Auto fürs Geld. Aber das F-Modell als Targa ist nunmal so schön. Etwas Luft nach oben ist auch noch, aber bei 35.000 EUR ist Schluss... Dass dies schwer werden wird, ist mir klar....

[targatommi]

Hi

Da kannst du nochmal 15 Mille draufpacken,bis das der steht...locker

Und dann hast du noch ne Menge Rennerei und Streß.

Sehe den Wagen an sich unkritisch zum selberaufbau.

Lediglich die vordere Tankauflage macht "wirklich Arbeit"

Aber mit 35 wird das mit diesem wohl nix. Leider...

gruss tommi

[Stefan911F]

Zitat von olivermilde

Etwas Luft nach oben ist auch noch, aber bei 35.000 EUR ist Schluss... Dass dies schwer werden wird, ist mir klar....

Hallo Oliver,

das wird nicht nur schwer, sondern ist eigentlich nicht zu realisieren. Es sei denn, du bist so fit, dass du viele Reparaturen in Eigenregie machen kannst.

Ich habe ein Jahr gesucht und musste immer wieder mein Budget nach oben korrigieren. Konzentrier' dich lieber auf ein G-Modell.

Gruß
Stefan

[harrys cars]

Hallo Oliver,

ich kann mich der Mehrheit nur anschliessen.
Lieber weiter suchen und Budget anpassen.

Harry