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  #1  
Alt 25.11.2004, 15:23
Diethelm Diethelm ist offline
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Diethelm
Frage Radbolzen C1 Bj 88

Hallo,
eine Frage zu den Radbolzen/ Reifenmontage:
in der Betriebsanleitung steht, dass die Räder so montiert werden sollen, dass der farbig markierte Radbolzen am nächsten zum Reifenventil sitzt. Die abschließbare Mutter sollte dann auf diesem Bolzen montiert werden.
Welchen Sinn hat das Ganze?
Was passiert, wenn ich diesen Hinweis nicht beachte (ein Rad ist nicht danach montiert) ?
Danke, falls Ihr mir beim Grübeln helfen könnt!
Gruß
Diethelm
__________________
...original und ohne Spoiler, der C1 ist (m)ein Traumwagen
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  #2  
Alt 25.11.2004, 21:53
Bernd Andritzky Bernd Andritzky ist offline
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Registriert seit: 04.2002
Ort: München
Beiträge: 232
Bernd Andritzky befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo Diethelm,

das ist eigentlich nur dann sinnvoll, wenn das Rad am Fahrzeug gewuchtet wurde. Somit wird dann sichergestellt, daß Du das Rad immer gleich montierst und somit die Wuchtung des Gesamtsystems Reifen/Felge/Radmutternschloss/Bremse/usw. erhalten bleibt.

Gruß, Bernd
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  #3  
Alt 25.11.2004, 22:55
turbo930 turbo930 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2002
Ort: Zürich
Beiträge: 163
turbo930
Beitrag

Rad am Fahrzeug wuchten????
Wer macht so was, bringt das Vorteile?
__________________
Grüsse Marcel

Habt ihr den Zündschlüssel links, dann sitzt das Herz am rechten Fleck!

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  #4  
Alt 25.11.2004, 23:23
SEXY911 SEXY911 ist offline
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Ort: Schleswig-Holstein/HH
Beiträge: 568
SEXY911
Beitrag

Das können meines Wissens alle (großen)Reifenhändler, wie Helm/Viborg etc.
Dabei wird an das aufgebockte Fahrzeug nacheinander an jedes Rad (meist werden nur die vorderen Räder derart gewuchtet) ein fahrbares Auswuchtgerät geschoben. Dieses dreht mittels Reibrollen das jew. Rad und zeigt dann eventuelle Unwuchten an.

Vorteil: Es wird nicht nur der Reifen und die Felge gewuchtet, sondern auch Nabe/Bremse etc. Dadurch wird das Wuchten viel feiner.
Nachteil: Da hierbei die Stellung der Radnabe zur Felge mit in das Auswuchtergebnis einfließt, muß später bei der De/Montage der Räder (z.B. Sommer/Winterräder) darauf geachtet werden, daß die Räder exakt so auf die Radbolzen kommen, wie sie beim Auswuchten waren. Dies kann man z.b. mit farblich markierten Radbolzen (zum Ventil hin) erleichtern.

Soweit ich weiß, kann erst ab einer Restunwucht kleiner 5g am Fahrzeug gewuchtet werden. Zuvor muß also i.d.R. das Rad separat vorgewuchtet werden.

Gruß,
Harald

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  #5  
Alt 26.11.2004, 04:50
Diethelm Diethelm ist offline
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Registriert seit: 06.2002
Ort: Wangerland
Beiträge: 137
Diethelm
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Moin,
danke für die Inputs, nun bin ich wieder etwas schlauer!
Gruß Diethelm
__________________
...original und ohne Spoiler, der C1 ist (m)ein Traumwagen
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  #6  
Alt 26.11.2004, 07:58
Benutzerbild von ATOMIX
ATOMIX ATOMIX ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2002
Ort: Nordbayern
Beiträge: 122
ATOMIX
Beitrag

Geh doch mal mit der Suchfunktion ins Forum.
Dieses Thema ist schon oft und ausführlich diskutiert und beantwortet worden.

Aber trotzdem:

Das Felgenschloß, welches auf den Radbolzen mit dem gelben Punkt drauf kommt, hat evtl. ein anderes Gewicht als die Radmuttern ohne Felgenschloß. Ich denke daß das damit zusammenhängt.

Grüße
Thomas
__________________
911 3,2 Cabrio Bj.86 Motor 930/20
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