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#1
14.09.2005, 01:27
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Fahrzeughöhe NICHT tiefergelegter C1
Hi zusammen,
ich möchte die Fahrer defintiv NICHT tiefergelegter C1 einmal bitten, die Höhe, gemessen vom Boden über die Radnabenmitte bis Kotflügelunterkante, zu messen und hier bekannt zu geben. Evtl. noch Angabe ob 15 oder 16 Zoll und Profilzustand (neu, mittel, abgefahren reicht aus). Danke 
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#2
08.10.2005, 12:56
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Hallo Thorsten,
vergleichbar ist nur der Abstand Radnabenmitte zu Kotflügelkante. Dann sind nämlich Felgengröße, Reifengröße und Profiltiefe unrelevant. 
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Paddy Lackierte Seite oben!
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#3
09.10.2005, 11:41
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Hallo Thorsten,
hoffe, du hast heute in Ulm dein Massband dabeigehabt.......zumindest mein Auto ist nicht tiefergelegt gewesen Gruss Uto
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 Lass die Sonne rein...und natürlich LUFT
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#4
10.10.2005, 01:42
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hier mal die offiziellen Werte aus dem TyMaTo für 911SC, Modell 82/83
Vorderachse: Radmitte 108mm (+/-5mm) über Mitte Drehstab Hinterachse: Radmitte 16mm (+/-5mm) unter Mitte Querrohr Diese Maße geben den Höhenstand unabhängig von Karosserietoleranzen und Reifenzustand, damit steht das Auto auch von der Kinematik her korrekt. Radlasten dürfen natürlich nicht vrgessen werden
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#5
11.10.2005, 03:18
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Hallo Thorsten:
beim C1 sollte sein: vorne: 108 mm +-5 mm (Vorderradmitte über Drehstabmitte) hinten: 16 mm +-5 mm (Mitte Querrohr über Mitte Hinterrad) Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#6
11.10.2005, 09:53
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Zitat:
hinten: 660 mm auto: 911 2.7 1977 reifen: 195/65/15 profil: 6 mm Anne 2.7
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 911 2.7 '77 (no. 2398 von 2449)
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#7
12.10.2005, 07:26
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Hi zusammen,
danke, aber die Einstellwerte sind mir natürlich auch bekannt (stehen ja in den Handbüchern). Nein, was ich meinte ist das, was Anne 2,7 gemessen hat. Mir fällt nämlich auf, dass alle 3,2er anders "dastehen", besonders der Platz über dem Vorderrad (am extremsten bei Stefan 917/10s 3,2er- das ist aber nicht negativ gemeint!). Deshalb hätte ich gerne mal ein paar Meßwerte von NICHT tiefergelegten Autos. Nebenbei: Hhat sich mal jemand die Arbeit gemacht und mit diesen Einstellwerten auf die Kotflügeloberkante "zurückgerechnet"  .Ist ganz interessant, was da rauskommt.
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#8
13.10.2005, 05:59
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Weißt Du jetzt schon, was dabei rauskommt?
Wäre schon interessant; hätte es auch gerne wieder richtig original. (Denn weder fahre ich einen "Schneepflug", noch habe ich "schon wieder den Motor ausgebaut?") Gruß Mario
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Hilfe - ich liebe ein Auto...
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Linear-Darstellung
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