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#1
01.11.2004, 14:28
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964 BiTurbo 850PS
Guten Morgen,
hab bei Ebay DEN hier gefunden. Was haltet Ihr davon? Ist der hier in Berlin bekannt? Ich kenne ihn jedenfalls nicht.  Gruss Jan
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Grüße Jan 124.052 mit 104.992 in 481 201.018 mit 102.962 in 122 
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#6
02.11.2004, 05:27
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Alle ACHTUNG, ein Hammerteil
 Das "Ding" möchte ich mal reiten  mfg Frank
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#7
02.11.2004, 05:33
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Klar, das muß ein richtiges Geschoss sein - wenn ich von einem Serien-C1 mit 231 PS hochrechne.
Ich versuche mir allerdings auch gerade vorzustellen, wie sich ein Auto mit Baujahr 1978 bei einer derartigen Geschwindigkeit fährt/bremst... Und wo kann man 380km/h fahren? Gruß, Harald
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#8
02.11.2004, 05:42
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Für 1978 steht der aber noch super da finde ich.Mit Verlaub, wer 380.000Euro in ein Auto steckt, der hat entweder viel zu viel Geld oder ne Schraube locker.
Aber trotzdem goiles Teil. Daniel
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 Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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#9
02.11.2004, 06:07
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Klar sieht der super aus, schließlich ist da außer der Karosserie und einigen Anbauteilen nix mehr vom ursprünglichen Auto übrig (siehe Liste).
So gesehen wäre es wohl billiger gewesen, gleich einen 993 GT3 oder so als Basis zu nehmen Also technisch gesehen ziemlich imposant und faszinierend... Was mich allerdings etwas beunruhigt ist die "Straßenzulassung". Wenn ich bedenke, daß ich diesem Monster morgen im Straßenverkehr begegnen könnte, läufts mir kalt den Rücken runter. Wer braucht sowas? Und wozu? Gruß, Harald
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#10
02.11.2004, 06:17
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Klar, brauchen tut sowas niemand. Denke eher, dass der Besitzer sehr betucht ist und einfach mal "hat machen lassen" um zu sehen, was technisch möglich ist. Finde es sehr interessant, dass ein Auto, bei dem die Basis von 78ist, stärker und schneller ist, als jeder andere Porsche. Hätte mir da schon mehr erwartet von den Tunern z.B. am 996 GT2. Aber man sieht wieder einmal, dass ein Porsche auch in diesem Alter absolut "konkurenzfähig" ist und bleibt. Ich möchte allerdings garnicht daran denken, wie hoch eine Rep-Rechnung bei diesem Auto ausfällt. O.K. wer 380.000Euro!!!! für ein Auto zahlt, dem ist es bestimmt wurscht, was der Unterhalt kostet. Bei dem Preis, kann man aber bestimmt gute "Tunerarbeit" erwarten und sich ziemlich sicher sein, dass dieses Ding nicht aus einer "Chiptuningfabrik" kommt.
Würde gerne mal ne Probefahrt machen,nur mal so... Grüsse Daniel
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Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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#11
02.11.2004, 06:36
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Lebensdauer des Motors: 5.000 km
Erstellungskosten 380.000,00 EUR km-Preis = 76,00 EUR zuzüglich 150,00 EUR Reifen/Sprit/Wartung etc. ohne Wertverlust  km-Preis mit Wertverlust = 1.200 EUR Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#12
02.11.2004, 06:41
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... ich fahr mal grad zum Bäcker ... nehm den Gelben ...
Brötchenpreis bei 5km hin und 5 km zurück: 12.000,50 EUR ... Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#13
02.11.2004, 06:45
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dieter, am rande des wahnsinns
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
 
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#15
02.11.2004, 07:02
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@Daniel:
>Finde es sehr interessant, dass ein Auto, bei dem die Basis von 78ist, stärker und schneller ist, als jeder andere Porsche. [...] > Aber man sieht wieder einmal, dass ein Porsche auch in diesem Alter absolut "konkurenzfähig" ist und bleibt *spinnkram on* Ich nehme mir meinen Käfer von 1967 und montiere 2 Transall-Zusatzraketen (für Start auf kurzen Pisten)... :-) *spinnkram off* Was ich damit sagen will: Man kann aus den technischen Angaben aus ebay wohl nicht einfach darauf schließen, daß der Wagen überhaupt (im Straßenverkehr) vernünftig fahrbar ist, oder die brutale Power sinnvoll in Schub umsetzt. 380km/h auf einer genügend langen Geraden mit ebenso genügendem Ausrollweg sollte ohne Probleme fahrbar sein. Aber wo findet man solche Strecken (ohne daß einem ein startendes/landendes Flugzeug in die Quere kommt :-) )? Das ist ein wenig so, als wolle man mit einem Salzsee-Rekordfahrzeug a la Blue Flame zum Brötchen holen (Dieter, wär das nix?) :-) Gruß, Harald
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Linear-Darstellung
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